“全享通充电桩”利用团队计酬模式销售充电桩，已涉嫌传销！

最近几年新能源汽车市场十分火热，各种新能源汽车品牌涌入我们的生活当中。但是随之带来的充电需求也不断加大，各大商场和小区以及城市繁华地区都安装了公共充电桩。这也算是一个新鲜事物吧，所以意料之中的事再一次发生了。“充电桩”这一普通的公共设施又被资金盘操盘手盯上了！据不完全统计近一年来涌现出的关于“充电桩”的资金盘项目有数十个！

今天判官就要曝光一个此类宣传火热的项目“全享通充电桩”。

“全享通充电桩”以合作共建电车充电桩为宣传推广，声称投资充电桩即可获得使用提成费用。这样的宣传确实符合当下推广新能源汽车的趋势，虽然从去年开始就有这类项目在推广，但是确实也算是比较新颖的领域。

下面我们看看该项目主体运营企业的情况。

通过天眼查得知“全享通”项目主体运营公司为“全享通（海南）能源科技有限公司”，该企业成立于2021年5月25日。没有实缴，参保人数0。就是这样一家名不见经传的公司竟然宣传自己是国企背景。韭菜应该知道现在宣传国企、央企的背景的公司不再少数，其实都是下沉几层公司的持股，并不是直接持股。我们来看看下面这张股权穿透图，从最近的国有企业“国家电力公司”计算要夸四层公司才能到“全享通”，如果从政府部门计算要夸七层公司才能到“全享通”。实际简单点说，就是国企、央企下面几层的子公司控股哪一个企业，他们自己都不清楚，大部分都是独立运营的。现在想挂靠个国企控股几层的子公司来当宣传背书也不是什么难事。之前全网曝光的“黄金盘”哪个不是“国企、央企”背景，但是结局又如何呢？

“全享通充电桩”的推广材料里充斥着地方政府和国家政策对新能源汽车领域的政策扶持。虽然这些都是事实，但是并没有让企业以拉人头的方式去建设充电桩。说到这里我们就先看看“全享通充电桩”的推广方式。

从上面的图片和视频中，我们可以看出投资人购买充电桩的收益是提前预估好的，投资5.8万元，日收益159元，周收益1115元，一年回本。租期5年，总收益29万。

以上是静态收益，可能很多人会说一个充电桩那么贵吗，要5.8万元？推广人员给出的解释是5.8万元里面含有土地使用权和基础设施建设费用。可能有人还会问这个收益为什么是固定的，充电桩每天有多少车去充电能固定下来吗？推广人员解释说充电桩的收益除了电费外，还有政策给的补助费用，综合计算每天为159元。看似十分合理的解释，但是能有如此高额收益的项目为什么要下沉到老百姓的层面去推广呢？难道找一些固定的投资人一起合伙做不是更赚钱吗？

我们在接着说说该项目的动态收益模式。

同样是通过上面的视频，我们了解到共享充电桩的推广返利是直接按照团队绩效计算的。根据团队销售业绩10万-1亿，有5%-50%的业绩提成。各位粉丝，判官在这里重复一下传销的特点：有门槛费；拉人头；团队计酬。大家自己看一看“全享通”充电桩是不是完全符合了这三个特点。所以说目前该项目存在涉嫌传销的情况！

截止判官发稿时，全享通公司已经暂停了“充电桩”的推广，宣传人员给出的答复是充电桩落地速度和销售速度不匹配，也就是说卖的多，真正安装的充电桩并没有达到销售的数量。目前充电桩销售20000多个，而实际落地的只有14000个。而投资人购买了充电桩就产生了收益，并且也产生了团队收益，这就产生了业绩泡沫。没落地而卖出去的充电桩收益就来自于投资人的投资款，这就跟资金盘没有任何区别了。

推广人员称相关部门也对公司的销售模式进行了监管，发现了一些问题，所以全享通公司要放弃充电桩的相关业务，并且将多销售出去的充电桩认购费用退还给了投资人，而剩下的投资人只领取静态收益，团队动态收益暂停发放了。下一步该公司打算做“新能源网约车”业务，判官认为目前团队计酬的模式已经推出去了，很多人就是奔着这种模式来参与这个项目的。改业务方向没什么大问题，但是如果取消团队计酬，那么判官认为没人会继续做该项目。

所以判官会持续关注该项目的动向，无论“全享通”公司做什么业务，只要涉传，判官必曝光到底！

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